?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авиация

Хорошо что у них полоса заканчивается морем, а не как у нас - Шоссе или Бетонная стена.


Красавец самолетик был...

Упал вчера 1.5 километрах от аэропорта. Что случилось пока не понятно. Версия с кончившимся топливом имхо бредовая

Погибло не менее 9-ти человек, пострадало несколько десятков.
Оба пилота погибли, находившиеся в хвосте стюардессы тоже.


Зеленая зона - наиболее благоприятная по моему мнению с точки зрения выживания.

Кстати, я всегда считал что безопаснее сидеть в хвосте. конечно шанс выжить повышается незначительно, ведь в большинстве авиакатастроф гибнут все. Однако среди подобных происшествий на взлете и посадке, статистикой подтверждается что у пассажиров в хвосте шансы выжить больше.  В этот раз совсем хвостовым не повезло.
Обычно я сижу в 737-м боинге примерно посередине между крылом и хвостом. Конечно для безопасности важнее сидеть в проходе, но я обожаю сидеть у окна

А вы места в самолете выбираете? Чем мотивируете свой выбор?

Sky Express и задержки

Не секрет, что у "первой российской экономичной авиакомпании" SkyExpress бывают задержки.
Народ в отчаянии даже устраивает подобные акции
SkyExpress 

А все почему? Потому что давно надо запомнить простые правила:

Надо понимать что лететь скаем - очень большой риск. Поэтому стоит минимизировать потери

- Никогда не выбирать скай под стыковку с поездом/самолетом.
- Всегда следить за своим рейсом в течении последней недели. Если постоянно задержки или отмены - не лететь.
- В аэропорту, а лучше до выезда, всегда следить за онлайн-табло на сайте ская. Для этого я использую коммуникатор.
- Время задержки можно спрогнозировать глядя на решетку рейсов ская даже если оно не указано на сайте.

А так. Уже порядка 10 полетов с этой авиакомпанией (из них половина за 500 рублей) и ощутимых задержек не было, благодаря этим простым правилам.


Хотя официального заключения еще не получено, однако уже сейчас можно сказать

1-го октября пилоты боинга 737 на рейсе Барселона-Калининград забыли выпустить шасси при посадке

По счастливой случайности, никто из 138 пассажиров на борту самолета не пострадал.

Самолет компании КД-АВИА вышел на рейс с неисправностью закрылок. В итоге в ночных условиях экипаж отключил аварийную сигнализацию, не позволявшую автоматически выпустить закрылки, выпустил их вручную, а про то, что надо выпустить шасси просто забыл . Никто из пассажиров не был придупрежден об аварийной посадке, впрочем об этом не догадывались даже пилоты. Могу представить ужас пассажиров, во время "мягкой посадки" на днище самолета.

После остановки самолета на взлетно посадочной полосе ( самолет чудом удержался на ней, иначе последствия могли бы быть плачевными) пассажиров выпустили из самолета по обыкновенному трапу. Вообще в таких случаях пассажирам следует покидать самолет по надувным трапам, однако видимо они либо не работали, либо на них решили поэкономить.



Самолет - поистине самый безопасный транспорт. Если неучитывать Всеобщее Российское Разгильдяйство.

 


Latest Month

December 2016
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by heiheneikko